Chaj EV Dekode: Kijan Pou Chwazi Bon Chargeur a (Epi Evite Erè Ki Koute Chè!)

Chwazi bon solisyon pou chaje machin elektrik la: estanda pouvwa, kouran ak konektè

Pandan machin elektrik yo ap vin tounen fondasyon transpò mondyal la, chwazi pi bon anEstasyon rechaje pou machin elektrikmande pou yon konsiderasyon atansyon sou nivo puisans, prensip chaj AC/DC, ak konpatibilite konektè yo. Gid sa a eksplore kijan pou navige faktè sa yo pou maksimize efikasite, rentabilité, ak konvenyans.

1. Pouvwa Chaje: Vitès ki Adapte ak Bezwen yo

Chajè pou machin elektrikyo klase pa pwodiksyon pouvwa, ki afekte dirèkteman vitès chaje ak aplikasyon an:

• Chajè AC (7kW–22kW)Ideyal pou rezidansyèlPòs rechaje EVak estasyon rechaje machin elektrik nan espas travay, chajè AC yo bay rechaje lannwit oswa lajounen. ABwat miray 7kWli bay yon otonomi 30-50 km pa èdtan, pafè pou vwayaj chak jou.
• Chajè rapid DC (40kW–360kW)Fèt pou komèsyalPil chaje EV yoSou gran wout oswa sant transpò machin yo, chajè DC yo ranplir 80% kapasite batri a nan 15-45 minit. Pa egzanp, yon chargeur 150kWChajè DCajoute 400 km nan otonomi nan 30 minit.

Règ an jeneral:

• Lakay/Travay7kW–11kWChajè AC(Tip 1/Tip 2).
• Piblik/KomèsyalChajè DC 50kW–180kW (CCS1, CCS2, GB/T).
• Koridò Ultra-Rapid: Estasyon rechaje DC 250kW+pou machin elektrik long distans.

2. Chaje AC vs DC: Prensip ak Konpwomi

Li enpòtan pou konprann diferans ki genyen ant chajè AC ak chajè DC:

• Chajè ACKonvèti kouran AC rezo a an DC atravè plato chajè entegre machin nan. Pi dousman men pi ekonomik, pòs chajè EV sa yo domine kay ak zòn ki pa gen anpil trafik.
  • AvantajPri enstalasyon ki pi ba, konpatibilite ak griy estanda yo.
  • DezavantajLimite pa kapasite chajè entegre a (tipikman ≤22kW).
• Chajè DCBay kouran DC dirèkteman nan batri a, san yo pa bezwen konvètisè machin nan. Estasyon rechaje EV ki gen gwo puisans sa yo esansyèl pou flòt komèsyal yo ak gran wout yo.
  • Avantaj: Chaje ultra rapid, évolutif pou teknoloji batri nan lavni.
  • DezavantajDepans inisyal ki pi wo, demand pou enfrastrikti rezo a.

3. Nòm Konektè: Defi Konpatibilite Mondyal yo

Pil ak estasyon rechaje EV yo dwe aliyen ak règleman rejyonal yo.estanda konektè yo:

• CCS1(Amerik di Nò)Konbine AC Tip 1 ak broch DC. Sipòte jiska 350kW.
  • AvantajGwo puisans, konpatibilite Tesla atravè adaptè.
  • DezavantajLimite a Amerik di Nò.
• CCS2(Ewòp)Entegre AC Tip 2 ak broch DC. Domine mache Inyon Ewopeyen yo ak yon kapasite 350kW.
  • AvantajInivèsèl an Ewòp, pare pou chaje bidireksyonèl.
  • DezavantajKonsepsyon ki pi ankonbran.
• GB/T(Lachin)Estanda pou machin elektrik Chinwa yo, li sipòte kouran AC (250V) ak DC (150–1000V).
  • AvantajKonpatibilite kouran dirèk wo vòltaj, sipòte pa gouvènman an.
  • DezavantajRaman itilize deyò Lachin.
• Kalite 1/Kalite 2(AC)Kalite 1 (120V) apwopriye pou ansyen machin elektrik nan Amerik di Nò, alòske Kalite 2 (230V) domine Ewòp.Chajè AC.

Konsèy ki Prèv pou LavniChwazi pouEstasyon rechaje pou machin elektrik yoak konektè doub/milti-estanda (pa egzanp, CCS2 + GB/T) pou sèvi divès mache yo.

4. Senaryo Deplwaman Estratejik

• Rezo Iben yoEnstalePòs chaj AC 22kWak Tip 2/CCS2 nan pakin yo.
• Koridò Otowout yoDeplwaye pil chaj DC 150kW+ ak CCS1/CCS2/GB/T.
• Depo Flòt yoKonbineChajè DC 40kWpou chaje lannwit lan ak inite 180kW+ pou woulman rapid.

Poukisa Fè KonfyansLachin BeiHai Power?
Nou bay solisyon rechaje pou machin elektrik (EV) ki balanse puisans, efikasite, ak estanda mondyal yo. Chajè AC/DC nou yo ak estasyon rechaje pou machin elektrik yo sètifye (CE, UL, TÜV) pou sekirite ak entèoperabilite. Avèk plis pase 20,000 enstalasyon atravè lemond, nou ede biznis ak gouvènman yo bati rezo rechaje ki depase baryè rejyonal yo.

Chaje pi vit. Pi entelijan.