Machin elektrik ki gen kapasite chaj bidireksyonèl yo ta ka itilize pou bay kay kouran, pou bay enèji tounen nan rezo a, e menm pou bay kouran sekou pandan pann kouran oswa ijans. Machin elektrik yo esansyèlman se gwo pil sou wou, kidonk chajè bidireksyonèl yo pèmèt machin yo estoke elektrisite bon mache andeyò peryòd pik yo, sa ki diminye depans elektrisite nan kay yo. Teknoloji émergentes sa a, ke yo rekonèt kòm machin-a-grid (V2G), gen potansyèl pou revolisyone fason rezo elektrik nou an fonksyone, ak plizyè dizèn milye machin elektrik ki potansyèlman bay kouran an menm tan pandan peryòd pik demann yo.
Kijan li fonksyone?
Yon chargeur bidireksyonèl se yon chargeur machin elektrik (EV) avanse ki kapab chaje nan toude direksyon yo. Sa ka sanble relativman senp, men li enplike yon pwosesis konvèsyon pouvwa konplèks soti nan kouran altènatif (AC) rive nan kouran dirèk (DC), kontrèman ak yon chargeur EV unidireksyonèl konvansyonèl ki itilize AC.
Kontrèman ak chajè EV estanda yo, chajè bidireksyonèl yo fonksyone menm jan ak envèstisè yo, yo konvèti AC an DC pandan y ap chaje epi vis vèsa pandan y ap dechaje. Sepandan, chajè bidireksyonèl yo ka sèlman itilize ak machin ki konpatib ak chaj DC bidireksyonèl. Malerezman, kantite EV ki kapab chaje bidireksyonèl kounye a piti anpil. Paske chajè bidireksyonèl yo pi konplèks, yo tou siyifikativman pi chè pase chajè EV regilye yo, paske yo itilize elektwonik konvèsyon pouvwa avanse pou jere koule enèji machin nan.
Pou bay kay yo kouran, chargeur EV bidireksyonèl yo entegre tou aparèy pou jere chaj yo epi izole kay la ak rezo a pandan pann kouran, yon fenomèn yo rele zile. Prensip fonksyònman debaz yon chargeur EV bidireksyonèl sanble anpil ak yon varyateur bidireksyonèl, ki sèvi kòm yon sous kouran sekou nan sistèm depo batri lakay yo.
Ki objektif chaj bidireksyonèl?
Yo ka itilize chajè bidireksyonèl pou de aplikasyon diferan. Premye a, e ki pi remakab la, se Vehicle-to-grid, oubyen V2G, ki fèt pou delivre oubyen voye enèji nan rezo a lè gen anpil demann. Si yo branche epi aktive plizyè milye machin ekipe ak V2G, sa gen potansyèl pou chanje anpil fason yo estoke epi pwodui elektrisite. Machin elektrik yo gen gwo pil ki puisan, kidonk puisans total plizyè milye machin ekipe ak V2G yo ta ka enòm. Remake byen ke V2X se yon tèm yo itilize pou dekri twa achitekti nou diskite anba yo:
I. Veyikil-a-griy la oubyen V2G – enèji EV pou sipòte griy la.
II. Veyikil-a-kay oubyen V2H – enèji EV yo itilize pou bay kay oswa biznis kouran.
III. Veyikil-pou-chaje oubyen V2L – Yo ka itilize machin elektrik pou bay aparèy kouran oubyen pou chaje lòt machin elektrik.
Dezyèm itilizasyon yon chajè EV bidireksyonèl se pou Vehicle-to-home, oubyen V2H. Jan non an sijere a, V2H pèmèt machin elektrik yo dwe itilize tankou yon sistèm batri lakay pou estoke enèji solè anplis epi bay kay ou kouran. Pa egzanp, yon sistèm batri lakay tipik, tankou Tesla Powerwall la, gen yon kapasite 13.5 kWh. An konparezon, yon machin elektrik tipik gen yon kapasite 65 kWh, prèske ekivalan a senk Tesla Powerwall. Akòz gwo kapasite batri li a, lè yo konbine avèk enèji solè sou do kay la, yon machin elektrik ki konplètman chaje ka bay yon kay mwayèn kouran pandan plizyè jou oswa plis.
1. Veyikil-a-griy - V2G
Pratik "Vehicle-to-grid" (V2G) la refere a pratik ki sèvi pou bay yon ti pòsyon nan enèji ki estoke nan batri yon machin elektrik nan rezo a lè sa nesesè. Patisipasyon nan yon pwojè V2G mande yon chajè DC bidireksyonèl ak yon machin elektrik konpatib. Gen ankourajman, tankou kredi oswa pri elektrisite redwi pou pwopriyetè EV yo. EV ekipe ak V2G pèmèt pwopriyetè yo patisipe tou nan pwogram VPP (Vehicle Power Supply) pou amelyore estabilite rezo a epi bay elektrisite pandan peryòd pik demann yo.
Malgre tout bri sa a, youn nan defi pou deplwaye teknoloji V2G a se obstak regilasyon yo ak mank pwotokòl ak konektè chaj bidireksyonèl estanda. Chajè bidireksyonèl yo, tankou envèstisè solè yo, yo konsidere kòm yon metòd jenerasyon enèji altènatif epi yo dwe konfòme yo avèk tout estanda sekirite ak pann elektrik regilasyon yo nan ka ta gen pann elektrik sou rezo a. Pou simonte konpleksite sa yo, kèk konpayi otomobil, tankou Ford, te devlope sistèm chaj bidireksyonèl AC ki pi senp ki fonksyone sèlman ak machin elektrik Ford pou bay kay yo kouran, olye pou yo bay elektrisite sou rezo a.
2. Veyikil pou rive lakay - V2H
Sistèm Veyikil-a-Lakay (V2H) a sanble ak V2G, men enèji a itilize lokalman pou bay kay la kouran olye pou l ale nan rezo elektrik la. Sa pèmèt machin elektrik yo fonksyone tankou yon sistèm batri kay òdinè, sa ede amelyore otosifizans, sitou lè yo konbine avèk enèji solè sou do kay la. Sepandan, benefis ki pi evidan nan V2H se kapasite li pou bay kouran sekou pandan pann kouran.
Pou V2H fonksyone byen, li bezwen yon envèstisè bidireksyonèl konpatib ak lòt ekipman, tankou yon kontè enèji (avèk yon transfòmatè kouran) enstale nan pwen koneksyon elektrik la. Transfòmatè kouran an kontwole koule enèji k ap antre ak sòti nan rezo a. Lè sistèm nan detekte kay ou a ap konsome enèji rezo a, li bay chajè bidireksyonèl machin elektrik la siyal pou l libere yon kantite elektrisite ekivalan pou konpanse nenpòt enèji ki soti nan rezo a. Menm jan an tou, lè sistèm nan detekte enèji ki soti nan yon seri fotovoltaik solè sou yon do kay, li detounen li pou chaje machin elektrik la, menm jan ak yon chajè entelijan pou machin elektrik.
Pou aktive yon sistèm kouran sekou pandan pann kouran oswa ijans, sistèm V2H la dwe detekte izolasyon nan rezo a epi izole kay la nan rezo a. Yon fwa li konekte an il, envèstisè bidireksyonèl la fonksyone esansyèlman kòm yon envèstisè apa, ki mache ak batri EV la. Ekipman izolasyon rezo adisyonèl, tankou kontaktè otomatik (ATS), nesesè pou pèmèt operasyon sekou, menm jan ak envèstisè ibrid yo itilize nan sistèm selil solè yo.
3. Veyikil pou chaje - V2L
Teknoloji Veyikil-a-Chaj (V2L) la pi senp paske li pa bezwen yon chajè bidireksyonèl. Machin ki ekipe ak V2L yo gen yon varyateur entegre ki bay kouran AC soti nan youn oubyen plizyè priz estanda nan machin nan, ki ka itilize pou branche nenpòt aparèy kay òdinè. Sepandan, gen kèk machin ki itilize yon adaptè V2L espesyal ki branche nan pò chaj machin elektrik la pou bay kouran AC. Nan yon ijans, yon kòd ekstansyon ka pwolonje soti nan machin nan nan kay la pou bay kouran a chaj debaz tankou ekleraj, òdinatè, frijidè, ak aparèy pou kwit manje.
V2L yo itilize pou pouvwa andeyò griy la ak pou pouvwa backup.
Machin ki ekipe ak V2L ka itilize kòd ekstansyon pou bay kouran sekou pou fè fonksyone sèten aparèy elektrik. Yon lòt opsyon se yon switch transfè AC espesyal pou konekte kouran V2L la dirèkteman ak yon panèl distribisyon sekou, oubyen menm ak panèl distribisyon prensipal la.
Machin ki ekipe ak V2L yo kapab entegre tou nan sistèm enèji solè ki pa konekte sou rezo a pou diminye oswa menm elimine nesesite pou yon jeneratè sekou. Pifò sistèm enèji solè ki pa konekte sou rezo a gen ladan yo yon envèstisè bidireksyonèl, ki teknikman ka itilize enèji ki soti nan nenpòt sous AC, tankou machin ki ekipe ak V2L. Sepandan, li mande enstalasyon ak konfigirasyon pa yon espesyalis enèji solè oswa yon elektrisyen kalifye pou asire operasyon an sekirite.
— FIN AN—
Isit la, konprann "nwayo" ak "nanm" pil chaje yo.
Analiz apwofondi: Kijan pil chaj AC/DC yo fonksyone?
Mizajou dènye kri: Chaje dousman, surchaje, V2G...
Apèsi sou endistri a: Tandans teknolojik ak entèpretasyon politik
Sèvi ak ekspètiz pou pwoteje vwayaj vèt ou a
Swiv mwen, epi ou p'ap janm pèdi lè li rive chaje!
Dat piblikasyon: 26 novanm 2025
